TIGER 1200 XCA
Loading your ride
Kiedy jesteś gotów stawić przygodowej czoła wyzwaniu adventure, wersja 1200 XCA o najbogatszej specyfikacji, sprawi, że troski dnia codziennego pozostawisz daleko za sobą. Wszystko za sprawą Tygrysa, doskonale sprawdzającego się na drodze, jak i poza nią.
Dzięki zdumiewającemu zmniejszeniu masy najnowszego trzycylindrowego silnika aż o 10 kg, przy jednoczesnym wprowadzeniu usprawnień w zakresie technologii, ergonomii i stylistyki, ten motocykl Tiger oferuje większą zwrotność i większe możliwości niż kiedykolwiek wcześniej.
Ponieważ jest to model o najbogatszej specyfikacji, wyposażono go w znacznie większą liczbę funkcji niż model XCX: LED-owe reflektory z funkcją doświetlania zakrętów, funkcję Triumph Shift Assistzapewniającą płynną zmianę biegów bez używania sprzęgła, najwyższej klasy tłumik Arrow oraz sześć trybów jazdy (łącznie z trybem „Rider Programmable” (programowalny przez kierowcę) oraz „Off-Road Pro”).
NOWY MOTOCYKL TIGER 1200 XCA W LICZBACH
Płynnie działający trzycylindrowy silnik cechuje szybsza reakcja gwarantująca lepszą kontrolę.
Maksymalny moment obrotowy przy 7600 obr./min zapewnia płynną i niezawodną jazdę.
„Road” (drogowy), „Off-Road” (terenowy), „Rain” (deszcz), „Rider-Programmable” (programowalny przez kierowcę), „Sport” (sportowy) i „Off-Road Pro”.
W dalszym ciągu najpotężniejszy silnik w swojej klasie.
CECHY
LŻEJSZY O 10 KG
Ulepszenie możliwości jazdy terenowej oraz właściwości jezdnych podczas jazdy po drogach utwardzonych uzyskano dzięki zdumiewającemu zmniejszeniu masy (największemu w nowej linii motocykli Tiger XC) w porównaniu do poprzednika, a to z kolei jest rezultatem wprowadzenia ponad 100 usprawnień w obrębie całego motocykla.
POTĘŻNIEJSZY I SZYBCIEJ REAGUJĄCY SILNIK
Ekscytująca nowa generacjasilnika motocykla 1200 XCA zapewnia większą moc maksymalną (141 KM przy 9350 obr./min) oraz maksymalny moment obrotowy 122 Nm (przy 7600 obr./min), co gwarantuje natychmiastową reakcję oraz jeszcze lepsze parametry całodziennej jazdy po drogach utwardzonych lub w warunkach terenowych.
NOWY TŁUMIK ARROW KLASY PREMIUM
Nowy tłumik Arrow klasy premium odzwierciedla wiodącą pozycję motocykli XCA i generuje jeszcze bardziej ekscytujące brzmienie trzycylindrowego silnika motocykla Tiger.
ZESTAW TECHNOLOGII UNIKATOWY DLA MOTOCYKLI XCA
Model XC o najbogatszej specyfikacji wyposażono w szereg zaawansowanych funkcji, w tym: oświetlenie adaptacyjne z funkcją doświetlania zakrętów, sześć trybów jazdy, asystent zmiany biegów Triumph Shift Assist, LED-owe światła przeciwmgielne, podgrzewane siedzenie kierowcy i pasażera oraz układ ruszania na wzniesieniu.
TRYBY JAZDY
Motocykl XCA posiada sześć, wiodących trybów jazdy. Dzięki trybom „Road” (drogowy), „Off-Road” (terenowy), „Rain” (deszcz), „Sport” (sportowy) i nowemu trybowi „Off-Road Pro” nowy motocykl XCA jest przygotowany, aby stawić czoła każdemu wyzwaniu.
NOWE KOŁA I WYSOKIEJ JAKOŚCI OPONY
Lepsze możliwości ogółem. Całe czarne, stylowe koła z 32-ramienną obręczą aluminiową. Przednie koło wyposażono w bezdętkową oponę Metzeler Tourance (przód R19 x 3 cale, tył R17 x 4,5 cala) oraz dostępny jako wyposażenie dodatkowe, atestowany , zestaw terenowy Pirelli Scorpion.
ERGONOMICZNE USPRAWNIENIA
Praktyczne usprawnienia zapewniają znacznie przyjemniejszą jazdę dla kierowców o najróżniejszych preferencjach i stylach jazdy, dzięki m.in. wygodniejszemu materiałowi siedzenia oraz nowej pozycji kierownicy, co pozwoliło na uzyskanie lepszej kontroli tak w warunkach drogowych, jak i terenowych.
JESZCZE WIĘCEJ STYLU TIGERA
Współcześniejsze nadwozie klasy Premium oraz jak dotąd najwyższy poziom wykończenia i szczegółowości, łącznie z grafikami i wykończeniami klasy premium, dzięki którym podkreślono ten muskularny styl motocykli Tiger 1200.
REGULOWANA WYSOKOŚĆ SIEDZENIA
Motocykl Tiger 1200 XCA wyposażono w regulowany, 2-pozycyjny mechanizm siedzenia, który pozwala kierowcy obniżyć siedzenie o 20 mm (z 855 na 835 mm), aby dopasować jego wysokość do własnego stylu oraz umożliwić uzyskanie bardziej komfortowej jazdy.
HAMULCE Z GÓRNEJ PÓŁKI
Podwójne, 305 mm pływające tarcze hamulcowe oraz radialnie montowane 4-tłoczkowe szczęki hamulcowe Brembo Monobloc w połączeniu z nowymi klockami hamulcowymi BRM10B z przodu i jedną 282 tarczą hamulcową z 2-tłoczkowymi przesuwnymi szczękami hamulcowymi z tyłu.
ZAWIESZENIE Z GÓRNEJ PÓŁKI
Regulowane zawieszenie motocykli XCA klasy premium obsługuje system półaktywnego zawieszenia Triumph (TSAS, ang. Triumph Semi Active Suspension), który pozwala kierowcy ustawić poziom kontroli elektronicznej nad reagowaniem maszyny na warunki jazdy.
REVIEWS
"Stand out quality, further enhanced by clever use of technology" - John Urry, MCN
“Just back from the launch of the @OfficialTriumph Tiger 1200. Fabulous bike. Power delivery and handling significantly better than Explorer, and dash is a work of art.” - Geoff Hill, Daily Mirror
8 reasons to ride
However long the ride, and however epic your journey, now there's a new generation Tiger that's ready to go anywhere and take on anything.
Here’s 8 reasons to ride the Tiger 1200.
