TIGER 1200 XRX Low
Loading your ride
Nowy, kochający drogi motocykl Tiger 1200 XRX Low (obniżony) to bardziej przystępna wersja tego łatwo się prowadzącego motocykla i idealnie nadaje się do jazdy po światowych autostradach.
Model XRX LRH (obniżony) posiada wszystkie wiodące funkcje modelu XRX oraz siedzenie umieszczone na wysokości 810 mm (czyli o 25 mm niżej niż w przypadku standardowego motocykla Tiger XRX). Motocykl wyposażono również w możliwość konfiguracji siedzenia, co pozwala uzyskać kolejne 20 mm redukcji, w rezultacie pozostając na wysokości 790 mm.
Lepiej reagujący trzycylindrowy silnik Triumph, ulepszona ergonomia, lżejszy układ wydechowy oraz najnowocześniejsze technologie, w tym nowy pakiet wielokolorowych wskaźników TFT, zespół przełączników, a także cztery tryby jazdy, to zaledwie kilka z licznych funkcji, które zostały wprowadzone w tej najnowszej generacji modelu XRX.
NOWY MOTOCYKL TIGER 1200 XRX LOW W LICZBACH
Płynnie działający trzycylindrowy silnik cechuje szybsza reakcja gwarantująca lepszą kontrolę.
Maksymalny moment obrotowy przy 7600 obr./min zapewnia płynną i niezawodną jazdę.
Wybierz jeden z cztery trybów jazdy: „Road” (drogowy), „Off-Road” (terenowy), „Sport” (sportowy) i „Rain” (deszcz).
Obniżona wysokość siedzenia, zaprojektowana specjalnie dla tego motocykla.
CECHY
POTĘŻNIEJSZY I SZYBCIEJ REAGUJĄCY SILNIK
Nowa generacja silnika motocykla Tiger 1200 XRX LRH zapewnia większą moc maksymalną (141 KM przy 9350 obr./min) oraz maksymalny moment obrotowy 122 Nm (przy 7600 obr./min), co daje bardziej natychmiastową reakcję , oraz jeszcze lepsze parametry płynnej, całodziennej, niezawodnej jazdy.
NOWY, LŻEJSZY UKŁAD WYDECHOWY
Nowy, krótszy i lżejszy układ wydechowy generuje zauważalnie bardziej porywające brzmienie trzycylindrowego silnika motocykla Tiger.
NAJNOWOCZEŚNIEJSZE TECHNOLOGIE
Oprócz wyposażenia dostępnego w wersji XR, wersja XRX posiada szereg niezwykle wartościowych funkcji, takich jak światła do jazdy dziennej (DRL) oraz reflektory LED-owe, wielokolorowe wskaźniki TFT, nowy podświetlany zespół przełączników i 5-kierunkowy joystick, cztery tryby jazdy i zapłon bez użycia kluczyka.
TRYBY JAZDY
Dzięki czterem trybom jazdy w wersji XRX („Sport” (sportowy), „Rain” (deszcz), „Road” (drogowy) i „Off-Road” (terenowy)) można uzyskać mapę zapłonu odpowiednią do bieżących warunków.
NOWE KOŁA I WYSOKIEJ JAKOŚCI OPONY
Znacząco ulepszona specyfikacja gwarantuje lepsze możliwości. Model XRX wyposażono w nowe, stylowe, czarne koła odlewane z aluminium ubrane w bezdętkowe opony Metzeler Tourance (przód R19 x 3 cale, tył R17 x 4,5 cala).
ERGONOMICZNE USPRAWNIENIA
Praktyczne usprawnienia zapewniają znacznie przyjemniejszą jazdę dla kierowców o najróżniejszych preferencjach i stylach jazdy, dzięki m.in. wygodniejszemu materiałowi siedzenia oraz nowej pozycji kierownicy, co pozwoliło na uzyskanie lepszej kontroli tak w warunkach drogowych, jak i terenowych.
JESZCZE WIĘCEJ STYLU TIGERA
Współcześniejsze nadwozie klasy Premium oraz jak dotąd najwyższy poziom wykończenia i szczegółowości, łącznie z grafikami i wykończeniami klasy premium, dzięki którym podkreślono ten muskularny styl motocykli Tiger 1200.
REGULOWANA WYSOKOŚĆ SIEDZENIA
Motocykl Tiger 1200 XRX LOW wyposażono w regulowany, 2-pozycyjny mechanizm siedzenia, który pozwala kierowcy obniżyć siedzenie (810 lub 790 mm), aby zagwarantować komfortową i stylową jazdę.
ZAWIESZENIE Z GÓRNEJ PÓŁKI
Regulowane zawieszenie motocykli XRX LOW klasy premium obsługuje system półaktywnego zawieszenia Triumph (TSAS, ang. Triumph Semi Active Suspension), który pozwala kierowcy ustawić poziom kontroli elektronicznej nad reagowaniem maszyny na warunki jazdy.
HAMULCE Z GÓRNEJ PÓŁKI
Podwójne, 305 mm pływające tarcze hamulcowe oraz radialnie montowane 4-tłoczkowe szczęki hamulcowe Brembo Monobloc w połączeniu z nowymi klockami hamulcowymi BRM10B z przodu i jedną 282 tarczą hamulcową z 2-tłoczkowymi przesuwnymi szczękami hamulcowymi z tyłu.
WYPOSAŻENIE SPECYFIKACJI PREMIUM
W standardzie dostępny jest niewiarygodny poziom wyposażenia, w tym obejmujący zintegrowany układ hamulcowy, bezwładnościowy moduł pomiarowy, sprzęgło ze wspomaganiem momentu obrotowego oraz elektronicznie regulowana szyba co pozwala motocyklom Tiger 1200 wznieść się na wyżyny swoich możliwości.
8 reasons to ride
However long the ride, and however epic your journey, now there's a new generation Tiger that's ready to go anywhere and take on anything.
Here’s 8 reasons to ride the Tiger 1200.
