STREET TWIN GOLD LINE LIMITED EDITION
Loading your ride
ta wyjątkowa edycja jest limitowana do 1000 sztuk motocykli na całym świecie.
Najnowsza generacja najbardziej udanego klasycznego customowego modelu Triumpha, wzbogacona o wyjątkowe detale premium i kunsztowne, wykonane ręcznie czarno-złote malowanie.
EDYCJA SPECJALNA GOLD LINE
| Feature | Details |
|---|---|
| Cena | |
| Ceny Zaczynają Się Od | Od 47 000,00 zł |
| Feature | Details |
|---|---|
| Silnik | |
| Rodzaj | Chłodzony cieczą, 8-zaworowy, SOHC, z czopami wału korbowego przesuniętymi o 270°, rzędowy twin |
| Pojemność | 900 cm³ |
| Średnica | 84.6 mm |
| Suw | 80 mm |
| Stopień sprężania | 11.0:1 |
| Maksymalna moc | 65 KM (47.8 kW) przy 7 500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 80 Nm przy 3 800 obr./min |
| Układ zasilania | Wielopunktowy sekwencyjny elektroniczny wtrysk paliwa |
| Układ wydechowy | W systemie 2 w 2, z dwoma tłumikami, ze szczotkowanej stali nierdzewnej |
| Układ napędowy | Łańcuch |
| Sprzęgło | Mokre, wielotarczowe ze sprzęgłem wspomagającym moment obrotowy |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa |
| Feature | Details |
|---|---|
| Podwozie | |
| Rama | Rurowa stalowa, podwójna kołyska |
| Wahacz | Dwustronna |
| Przednia opona | Odlewane z aluminium, wieloszprychowe, 18 x 2,75 cala |
| Tylne koło | Odlewane z aluminium, wieloszprychowe, 17 x 4,25 cala |
| Przednia opona | 100/90-18 |
| Tylna opona | 150/70 R17 |
| Przednie zawieszenie | 41 mm widelec |
| Tylne zawieszenie | Podwójne RSU z regulacją napięcia wstępnego |
| Przedni hamulec | Pojedyńcza, 310 mm pływająca tarcza hamulcowa, 4-tłoczkowy stały zacisk Brembo, ABS |
| Tylni hamulec | Pojedyńcza, 255 mm tarcza hamulcowa, 2-tłoczkowy pływający zacisk Nissin, ABS |
| Przyrządy | Analogowy prędkościomierz z wielofunkcyjnym wyświetlaczem LCD |
| Feature | Details |
|---|---|
| Wymiary oraz masa | |
| Szerokość kierownicy | 780 mm |
| Wysokość bez lusterek | 1110 mm |
| Wysokość siedzenia | 765 mm |
| Rozstaw osi | 1450 mm |
| Kąt pochylenia główki ramy | 25.1 º |
| Wyprzedzenie | 102.4 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 12 L |
| Masa z płynami | 216 kg |
| Feature | Details |
|---|---|
| Zużycie paliwa | |
| Zużycie paliwa | 68.9 mpg (4.1 l/100km) |
| Emisja CO2 | 93 g/km EURO 5 Emisje CO2 i zużycie paliwa zmierzono zgodnie z rozporządzeniem 168/2013/EC. Wartości parametrów dotyczących zużycia paliwa pochodzą ze specyficznych warunków testowych i przedstawiono je wyłącznie w celach porównawczych. Mogą one nie odzwierciedlać rzeczywistych wartości uzyskiwanych podczas jazdy. |
| Feature | Details |
|---|---|
| Service | |
| Service Interval | 16 000 km lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. |
INTERWAŁ MIĘDZY PRZEGLĄDAMI: 16 000 km lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
OBEJRZYJ FILM 360°
|
Features
|
|
|---|---|
| Silnik | Równoległy Twin „High Torque” o pojemności 900 cm³ i wysokim momencie obrotowym z interwałem zapłonu 270° |
| Zgodny z | Zgodność z licencją A2 (zestaw dostępny wśród akcesoriów) |
| Sprzęgło | Sprzęgło wspomagające moment obrotowy |
| Kontrola Trakcji | Przepustnica typu ride-by-wire z kontrolą trakcji, którą można dezaktywować |
| Tryby Jazdy | Dwa tryby jazdy (Rain i Road) |
| Zawieszenie | 41 mm widelec z gumowymi osłonami i podwójne tylne zawieszenie |
| Hamulce | 4-tłoczkowy zacisk Brembo z przodu i tylny zacisk Nissin, z ABS |
| Koła | Felgi aluminiowe z obrabianymi maszynowo detalami |
| Wyświetlacz | Analogowy prędkościomierz z jedną tarczą i wielofunkcyjnym wyświetlaczem LCD |
| Oświetlenie | Tylne LED-owa lampa z charakterystycznym kształtem światła |
| USB | Gniazdko USB umieszczone pod siedzeniem |
| Immobilizer | Immobilizer wbudowany w kluczyk |
| Siedzenie | Nisko umieszczona kanapa 765 mm |
| Serwis | 16 000 km lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. |
|
Features
|
|
|---|---|
| Silnik | Równoległy Twin „High Torque” o pojemności 900 cm³ i wysokim momencie obrotowym z interwałem zapłonu 270° |
| Zgodny z | Zgodność z licencją A2 (zestaw dostępny wśród akcesoriów) |
| Sprzęgło | Sprzęgło wspomagające moment obrotowy |
| Kontrola Trakcji | Przepustnica typu ride-by-wire z kontrolą trakcji, którą można dezaktywować |
| Tryby Jazdy | Dwa tryby jazdy (Rain i Road) |
| Zawieszenie | 41 mm widelec z gumowymi osłonami i podwójne tylne zawieszenie |
| Hamulce | 4-tłoczkowy zacisk Brembo z przodu i tylny zacisk Nissin, z ABS |
| Koła | Felgi aluminiowe z obrabianymi maszynowo detalami |
| Wyświetlacz | Analogowy prędkościomierz z jedną tarczą i wielofunkcyjnym wyświetlaczem LCD |
| Oświetlenie | Tylne LED-owa lampa z charakterystycznym kształtem światła |
| USB | Gniazdko USB umieszczone pod siedzeniem |
| Immobilizer | Immobilizer wbudowany w kluczyk |
| Siedzenie | Nisko umieszczona kanapa 765 mm |
| Serwis | 16 000 km lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. |
EDYCJA SPECJALNA GOLD LINE
Świętując umiejętności naszego zespołu ekspertów w Triumphie odpowiedzialnego za ręczne malowanie motocykli, wraz ze wszystkimi nowościami generacji 2021, ta wyjątkowa edycja jest limitowana do 1000 sztuk motocykli na całym świecie i jest opatrzona certyfikatem autentyczności.
UNIKATOWY BAK
Wyszukany lakier Matt Sapphire Black zdobi bak wraz z pięknym kultowym logo „Heritage” oraz osłonami zbiornika paliwa, grafitowym środkowym pasem i ręcznie malowanymi złotymi liniami.
CUSTOMOWE BOCZNE PANELE
Kontynuując malowanie Matt Sapphire Black i złoty design, nowe panele boczne mają siateczkowe wykończenie, unikatowe, ręcznie malowane złote obramowanie i oryginalne logo Street Twin ze złotym napisem, który nadaje temu motocyklowi naprawdę piękny wygląd.
ODLEWANE KOŁA
Nowe współczesne 10-ramienne odlewane koła z maszynowo obrabianymi detalami i unikatowym dla wersji Gold Line, kunsztownym, ręcznie malowanym złotym obramowaniem.
SILNIK TWIN
Najnowsza generacja kultowego silnika HT Bonneville o pojemności 900 cm³ jest czystsza niż kiedykolwiek: przekracza wymagania normy Euro 5, zapewniając ekscytującą moc szczytową 65 KM i maksymalny moment obrotowy 80 Nm.
UNIESIONE W GÓRĘ TŁUMIKI
Układ wydechowy ze szczotkowanej stali nierdzewnej ze schludnie ukrytym katalizatorem i dwoma wygiętymi do góry tłumikami zapewniają Street Twinowi mocny dźwięk z basowym brzmieniem wydechów Bonneville'a.
TECHNOLOGIA
Współczesna technologia – w tym ABS, kontrola trakcji z możliwością dezaktywacji i gniazdo USB schowane pod siedzeniem – została precyzyjnie wkomponowana w Street Twina, aby zmaksymalizować bezpieczeństwo i wygodę kierowcy.
JAZDA DLA KAŻDEGO
Niskie siedzisko umieszczone na wysokości 765 mm, łatwa obsługa, fantastyczne właściwości jezdne i opcjonalny zestaw konwersji na kat. A2 sprawiają, że stylowy Street Twin jest zarówno przystępny, jak i kapitalny w prowadzeniu.
