Street Twin
Loading your ride
Inspirujący duch oryginalnego motocykla Bonneville z 1959 r. w dalszym ciągu żyje każdym nowym motocyklu Street Twin, ponieważ każdy z nich jest po brzegi naszpikowany oryginalnym charakterem, przepięknym, kultowym stylem oraz najnowocześniejszymi możliwościami.
Street Twin to odnoszący największe sukcesy customowy klasyk firmy Triumph. On prawdziwie oferuje całe piękno i autentyczny charakter rzeczywistego nowoczesnego klasyka w połączeniu z niewiarygodnym momentem obrotowym, brzmieniem, sterowaniem i wrażeniami z jazdy.
SPECYFIKACJA
| Feature | Details |
|---|---|
| Cena | |
| Ceny Zaczynają Się Od | Od 42 900,00 zł |
| Feature | Details |
|---|---|
| Silnik | |
| Rodzaj | chłodzony cieczą, 8-zaworowy, SOHC, 270°, rzędowy |
| Pojemność | 900 cm³ |
| Średnica | 84.6 mm |
| Suw | 80 mm |
| Stopień sprężania | 11.0:1 |
| Maksymalna moc | 65 kM (47,81kW) przy 7500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 80 Nm przy 3800 obr./min |
| Układ zasilania | system ride-by-wire, wielosekwencyjny, elektroniczny wtrysk paliwa |
| Układ wydechowy | w systemie 2 w 2, z dwoma tłumikami, ze szczotkowanej stali nierdzewnej |
| Układ napędowy | O-ring |
| Sprzęgło | mokre, wielotarczowe |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa |
| Feature | Details |
|---|---|
| Podwozie | |
| Rama | stalowa, kołyskowa |
| Wahacz | dwustronny, stalowy |
| Przednia opona | odlewane z aluminium, wieloszprychowe, 2,7 x 18 cala |
| Tylne koło | odlewane z aluminium, wieloszprychowe, 4,2 x 17 cala |
| Przednia opona | 100/90-18 |
| Tylna opona | 150/70 R17 |
| Przednie zawieszenie | KYB 41 mm, nieregulowane z tłumieniem odbicia, skok 120 mm |
| Tylne zawieszenie | podwójne KYB, ze wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm |
| Przedni hamulec | pojedyncza tarcza 310 mm, 4-tłoczkowy zacisk Brembo, ABS |
| Tylni hamulec | pojedyncza tarcza 220 mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin, ABS |
| Przyrządy | pakiet wielofunkcyjnych wskaźników LCD z analogowym prędkościomierzem, obrotomierzem, wskaźnikiem statusu zmiany biegu, wskaźnikiem paliwa, zegarem, 2x trasa, średnim i bieżącym zużyciem paliwa, statusem kontroli trakcji, sterowaniem tempomatem oraz podgrzewanymi manetkami za pomocą przycisku w kierownicy |
| Feature | Details |
|---|---|
| Wymiary oraz masa | |
| Szerokość kierownicy | 785 mm |
| Wysokość bez lusterek | 1114 mm |
| Wysokość siedzenia | 760 mm |
| Rozstaw osi | 1415 mm |
| Kąt pochylenia główki ramy | 25.1 º |
| Wyprzedzenie | 102.4 mm |
| Masa bez płynów | 198 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 12 L |
| Feature | Details |
|---|---|
| Zużycie paliwa | |
| Zużycie paliwa | 3,9 l/ 100 km |
| Emisja CO2 | Norma EURO 4: 89 g/km |
STREET TWIN KEY FEATURES
NOWY, PRZEDNI UKŁAD HAMULCOWY BREMBO
Dzięki zastosowanym w motocyklu Street Twin nowym 4-tłoczkowym przednim zaciskom hamulcowym uzyskano fantastyczną siłę hamowania, lepszy uchwyt i większą kontrolę kierowcy.
Dowiedz się więcej
NOWE WIDELCE KASETOWE
41 mm widelce kasetowe z górnej półki cechuje 120 mm skok, co umożliwia bardziej komfortową jazdę pewną pewności siebie.
Dowiedz się więcej
PIERWSZE W TEJ KLASIE TRYBY JAZDY
Nowością związaną z motocyklami Street Twin jest wprowadzenie po raz pierwszy w tej klasie trybów jazdy Road (Drogowy) i Rain (Deszcz), które dostosowują wstępne ustawienia pracy przepustnicy, gwarantując większą kontrolę nad maszyną i są dostępne za pośrednictwem dedykowanego przycisku wyboru trybu zamontowanego w lewym zespole przełączników motocykla.
Dowiedz się więcej
Sprzęgło ze wspomaganiem momentu obrotowego
Znacznie łatwiej cieszyć się jazdą na motocyklu Street Twin ze Sprzęgło ze wspomaganiem momentu obrotowego, które zoptymalizowano z myślą o redukcji wysiłku wymaganego przy ściskaniu manetki sprzęgła przez kierowcę, zwłaszcza podczas jazdy w warunkach miejskich z częstym zatrzymywaniem i ruszaniem. Uzyskana redukcja wymiarów sprzęgła umożliwiła również zastosowanie węższego silnika.
Dowiedz się więcej
NOWE MOŻLIWOŚCI SYSTEMU TPMS
Aby zapewnić większą wygodę kierowcy, jako jedno z ponad 140 akcesoriów do nowych motocykli Street Twin dostępny jest teraz elektroniczny system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) firmy Triumph.
Dowiedz się więcej
UKŁAD ABS I PROGRAMOWALNA KONTROLA TRAKCJI
Najnowszej generacji układ ABS i układ kontroli trakcji z możliwością wyłączenia zarządza ekscytującym momentem obrotowym motocykla Street Twin, kiedy tylko jest to wymagane. Kompaktowe, o szybkiej reakcji i zamontowane z minimalnym wpływem na wygląd — te współczesne standardy w dziedzinie bezpieczeństwa umożliwiają zmaksymalizowanie bezpieczeństwa kierowcy.
Dowiedz się więcej
ZAAWANSOWANE TECHNOLOGIE UKIERUNKOWANE NA KIEROWCĘ
Inne zamontowane w tym nowym motocyklu Street Twin zaawansowane technologie ukierunkowane na kierowcę obejmują energooszczędną tylną lampę LED o charakterystycznym profilu, immobilizer firmy Triumph oraz złącze USB do ładowania urządzeń zlokalizowane dyskretnie pod siedzeniem.
Dowiedz się więcej
LEPSZY KOMFORT I ERGONOMIA DLA KIEROWCY
Już doskonale znany ze swojej łatwo dostępnej jazdy wzbudzającej zaufanie, ten motocykl Street Twin zapewnia jeszcze lepszą ergonomię i komfort dzięki zmodyfikowanej pozycji kierowcy oraz ulepszonej konstrukcji siedzenia.
Dowiedz się więcej
NOWE ODLEWANE OBRĘCZE
Wieloszprychowe obręcze z odlewanego aluminium z obrabianymi maszynowo detalami wyposażone w opony Phantom Sports Comp gwarantujące nieprzebrany wachlarz możliwości i wysoką trwałość.
Dowiedz się więcej
KULTOWY STYL KLASY PREMIUM
Jeszcze więcej połączeń współczesnych wykończeń i detali daje motocyklowi Street Twin dodatkowy poziom jakości premium.
SkonfigurujTHE STREET TWIN
NOWE CECHY
- Istotnie zmodernizowany silnik Bonneville o wysokim momencie obrotowym i pojemności 900 cm3
- Moc maksymalna zwiększona o 18%, do 10 KM — teraz 65 KM przy 7400 obr./min
- Większy limit obrotów, o 500 obr./min do 7500 obr./min
- Przednie hamulce Brembo
- Widelce kasetowe
- Pierwsze w tej klasie tryby jazdy (Road (Drogowy) i Rain (Deszcz))
- Odlewane obręcze
- Ulepszona ergonomia kierowcy
- Zwiększony komfort kierowcy i pasażera
- Dostępność systemu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
- Stylizacja instrumentów bardziej wskazująca na klasę premium
- Ulepszone wykończenia i detale
- Nowe współczesne logo
GŁÓWNE CECHY
- Chłodzony cieczą, 8-zaworowy dwurzędowy silnik SOHC, 270o
- Wysoki moment obrotowy na całym zakresie obrotów (maks.: 80 Nm przy 4000 obr./min)
- Ride-by-wire
- Układ ABS i programowalna kontrola trakcji
- Sprzęgło ze wspomaganiem momentu obrotowego
- Podwójne tłumiki wygięte do góry
- Charakterystyczne tylne światło LED-owe
- Złącze USB do ładowania urządzeń
- Immobilizer
- Długie okresy pomiędzy przeglądami — co 16 000 km
- Współczesne wykończenie silnika
- Trzy wersje kolorystyczne: Korosi Red (Wulkaniczna czerwień), Jet Black (Mroczna czerń), Matt Ironstone (Matowy syderyt)
- Dostępny zestaw dla prawa jazdy kategorii A2
