PERFORMANCE, STYLING & TECHNOLOGY

Silnik Street Triple RS o pojemności 765 cm3, udoskonalony przez zespół konstrukcyjny Moto2™ Triumph, ma porywającą moc i osiągi przy niskich obrotach, spełniając przy tym wymogi normy emisji spalin Euro 5. Dzięki precyzyjnej konstrukcji wału korbowego, sprzęgła czy wałków wyrównoważających obniżono masę wirującą w silniku, co skutkuje bardziej elastyczną i wyrafinowaną jazdą.

Szczytowy moment obrotowy na poziomie 79Nm przy 9350 obr./min.

Dzięki szczytowej mocy na poziomie 123PS przy 11 750 obrotach modelu RS ta udoskonalona generacja dostarcza o 9% więcej mocy w zakresie średnich obrotów, co gwarantuje jeszcze bardziej ekscytującą i dynamiczną jazdę.

Nowy model RS szczyci się zwiększoną elastycznością, którą uzyskano dzięki 7% redukcji bezwładności w ruchu obrotowym, co z kolei jest wynikiem większej precyzji obróbki maszynowej. W połączeniu z większym momentem obrotowym w całym zakresie średnich obrotów charakterystyka Street Triple jest zaiste godna uwagi.

Płynnie działająca skrzynia biegów ma krótkie przełożenia 1. i 2. biegu, co umożliwia wyjątkowe przyspieszenie Street Triple i szybkie zmiany biegów. Większa precyzja obróbki maszynowej umożliwiła eliminację zazębienia bezluzowego, co skutkuje zmniejszeniem ogólnej masy pojazdu i wyższym poziomem wyrafinowania jazdy.

Rodzina Street Triple znana jest i ceniona za ekscytujące doznania z jazdy i doskonałe prowadzenie, dzięki którym zyskała światowe uznanie jako doskonały i przystępny pojazd. Niesamowity stosunek mocy do masy stoi u podstaw osiągów i zwinności motocykli Street Triple, a model RS, ważący 166 kg (wagi suchej), jest najlżejszym motocyklem w swojej klasie.

Bardziej charakterystycznego i agresywnego wyglądu nowemu Street Triple nadają ostrzejsze, bardziej wyraziste podwójne reflektory LED, które są jeszcze jaśniejsze, bardziej spektakularne i agresywniej stylizowane. Reflektory LED charakteryzują się małym zużyciem energii i większą trwałością, podczas gdy większe światła do jazdy dziennej (DRL) w modelu RS zapewniają lepszą widoczność.

Charakterystyczną stylistykę nowego Street Triple uzupełnia nowe, bardziej nowoczesne nadwozie o czystszych liniach, dzięki którym motocykl zyskuje bardziej kanciasty i sportowy wygląd.  Przeprojektowane elementy obejmują bardziej wyrazistą owiewkę i wlot powietrza, nowe panele boczne i nowy tył. A dodatkowo, wyłącznie w modelu Street Triple RS, zastosowano nową tylną owiewkę i dolną osłonę silnika, oraz bardziej charakterystyczny tłumik ze sportowym wykończeniem z włókna węglowego.

Lusterka o nowym kształcie nadają przodowi Street Triple bardziej nowoczesny wygląd, a na przeprojektowanym mocowaniu kierownicy umieszczono znak firmowy Triumph. Dodatkowo, zharmonizowane wykończenie podzespołów i tłumik o wyjątkowym wykończeniu dodają motocyklowi atrakcyjności. Przy tym główna rama RS w nowym malowaniu Titanium Silver uzupełnia najwyższy poziom wykończenia, jaki kiedykolwiek widziano w motocyklach Street Triple.

Najwyższy model RS wyposażono teraz w unikalny ekran TFT z grafiką 2. generacji. Kąt nachylenia ekranu TFT można regulować i dopasować do wymagań kierowcy zapewniając mu doskonałą widoczność wskazań, a ekran współpracuje z ergonomicznie rozmieszczonymi przełącznikami i 5-kierunkowym joystickiem.  

Nowy Street Triple RS wyposażony jest w najnowsze osiągnięcia technologiczne, a wśród nich w układ łączności MyTriumph, gotowy do współpracy z opcjonalnie montowanym modułem umożliwiającym obsługę kamery GoPro, nawigacji, telefonu i odtwarzacza muzyki.  

Standardowo montowany w Street Triple RS, opracowany przez firmę Triumph układ Shift Assist jest systemem umożliwiającym szybkie i wygodne zmiany biegów na niższy lub wyższy bez potrzeby zmiany położenia manetki przyspieszenia. Przyczynia się on do zmniejszenia zmęczenia kierowcy, a sam motocykl zyskuje jeszcze większe możliwości, szczególnie na torze wyścigowym. 

Mając na uwadze bezpieczeństwo i wygodę kierowcy, sposób reagowania przepustnicy, ustawienia ABS i kontroli trakcji, ulegają zmianie zależnie od wybranego trybu jazdy - jednego z pięciu trybów jazdy nowego Street Triple RS (Droga, Deszcz, Sport, Tor i Programowany przez kierowcę). Dodatkowo, elementami standardowego wyposażenia nowego Street Triple jest elektronicznie sterowana przepustnica, regulowany układ ABS, przełączalny układ kontroli trakcji i samo-wyłączające się kierunkowskazy.

Zmodernizowany silnik 118PS 765 cm3 motocykla Street Triple R, opracowany przez zespół konstrukcyjny Moto2™ firmy Triumph, spełnia wymogi normy emisji spalin  Euro 5. Dzięki precyzyjnej konstrukcji wału korbowego, sprzęgła czy wałków wyrównoważających obniżono masę wirującą w silniku, co skutkuje bardziej elastyczną i wyrafinowaną jazdą.

Nowy model R szczyci się podwyższoną elastycznością, którą uzyskano dzięki 7% redukcji bezwładności w ruchu obrotowym, co z kolei jest wynikiem większej precyzji obróbki maszynowej.  W połączeniu z większym momentem obrotowym z całym zakresie średnich obrotów charakterystyka Street Triple jest zaiste godna uwagi.

Płynnie działająca skrzynia biegów ma krótkie przełożenia 1. i 2. biegu, co zapewnia wyjątkowe przyspieszenie Street Triple i szybkie zmiany biegów. Większa precyzja obróbki maszynowej umożliwiła eliminację zazębienia bezluzowego, co skutkuje zmniejszeniem ogólnej masy pojazdu i wyższym poziomem wyrafinowania jazdy.

Bardziej charakterystycznego i agresywnego wyglądu nowemu Street Triple nadają ostrzejsze, bardziej wyraziste podwójne reflektory LED, które są jeszcze jaśniejsze, bardziej spektakularne i agresywniej stylizowane. Reflektory LED charakteryzują się małym zużyciem energii i większą trwałością.

Charakterystyczną stylistykę nowego Street Triple uzupełnia nowe, bardziej nowoczesne nadwozie o czystszych liniach, dzięki którym motocykl zyskuje bardziej kanciasty i sportowy wygląd.  Przeprojektowane elementy obejmują bardziej wyrazistą owiewkę i wlot powietrza, nowe panele boczne i nowy tył. 

Lusterka o nowym kształcie nadają przodowi Street Triple bardziej nowoczesny wygląd, a na przeprojektowanym mocowaniu kierownicy umieszczono znak firmowy Triumph. Dodatkowo, zharmonizowane wykończenie podzespołów i tłumik o wyjątkowym wykończeniu dodają motocyklowi atrakcyjności.

Obecnie montowany standardowo, opracowany przez firmę Triumph układ Shift Assist jest systemem umożliwiającym szybkie i wygodne zmiany biegów na niższy lub wyższy bez potrzeby zmiany położenia manetki przyspieszenia. Przyczynia się on do zmniejszenia zmęczenia kierowcy, a sam motocykl zyskuje jeszcze większe możliwości, szczególnie na torze wyścigowym.

Dodatkowo, elementami standardowego wyposażenia nowego Street Triple R jest elektronicznie sterowana przepustnica, ABS, regulowany układ kontroli trakcji i samo-wyłączające się kierunkowskazy. Mając na uwadze bezpieczeństwo i wygodę kierowcy, sposób reagowania przepustnicy, ustawienia ABS i kontroli trakcji, ulegają zmianie zależnie od wybranego trybu jazdy – jednego z trzech, (Droga, Deszcz i Sport).

Jednostką napędową modelu S jest trzycylindrowy silnik o pojemności 660 cm3 o niesamowitych osiągach, elastyczności, mocy i momencie obrotowym, szczególnie na niskich obrotach i w całym zakresie obrotów średnich.

Nowe, podwójne reflektory LED o agresywniejszej stylistyce i efektownym wyglądzie nadają nowemu Street Triple S bardziej wyrazistego charakteru. Reflektory LED pobierają mniej energii i są trwalsze, a model S wyposażono też w charakterystycznie wyprofilowane światła pozycyjne poprawiające widoczność pojazdu na drodze.

Charakterystyczną stylistykę nowego Street Triple uzupełnia nowe, bardziej nowoczesne nadwozie o czystszych liniach, dzięki którym motocykl zyskuje bardziej sportowy wygląd.  

Przeprojektowane elementy to nowy tył, nowe boczne panele, bardziej wyrazista owiewka oraz układ wlotu powietrza, którego kształt pozostaje w zgodzie ze wzornictwem reflektorów. 

Lusterka o nowym kształcie nadają przodowi Street Triple 2020 bardziej nowoczesny wygląd, a na przeprojektowanym mocowaniu kierownicy umieszczono znak firmowy Triumph.  

Dwa tryby jazdy (Droga i Deszcz) dzięki dostosowaniu ustawień reakcji przepustnicy i kontroli trakcji do warunków jazdy zapewniają większą kontrolę nad motocyklem. Kierowcy mogą zmieniać tryby jazdy zarówno podczas jazdy jak i na postoju, a na wyświetlaczu LCD widoczne są wskazania poziomu paliwa, przebiegu oraz licznika przebiegu dziennego.

Standardowym wyposażeniem Street Triple S jest elektroniczna przepustnica, ABS i układ kontroli trakcji, dzięki czemu zyskuje bezpieczeństwo i poziom kontroli nad motocyklem.