Przygoda dla duszy

Motocykl napędzany jest trzycylindrową jednostką T-Plane Triumph'a o pojemności 1160 cm³, generującą moc 150 KM przy 9000 obr./min i 130 Nm momentu obrotowego przy 7000 obr./min.

Wyjątkowy silnik Triple T-Plane łączy zalety silnika dwucylindrowego w niskim zakresie obrotów z osiągami silnika trzycylindrowego gdy obroty rosną, zapewniając wciągającą i ekscytującą jazdę.

Wyjątkowy wahacz Tri-link, łącząc niską masę z wytrzymałością i trwałością, oferuje wszystkie zalety wału napędowego, takie jak niskie wymagania konserwacyjne, a także standardową łatwość obsługi, wyczucie i kontrolę.

Quickshifter umożliwia płynną zmianę biegów w górę i w dół bez użycia sprzęgła, zmniejszając zmęczenie kierowcy podczas długich wypraw.

Edycja Alpine łączy w sobie geometrię zorientowaną na jazdę szosową z półaktywnym zawieszeniem Showa. Taka konfiguracja zapewnia stabilność i precyzję w każdych warunkach drogowych.

Na zawieszenie Showa z półaktywnym tłumieniem i skokiem 220 mm z przodu i z tyłu, składają się widelce USD 49 mm oraz amortyzator typu monoshock.

W zależności od łącznej wagi kierowcy, pasażera i bagażu funkcja ta, podczas zatrzymywania motocykla może obniżyć wysokość siedziska nawet o 20 mm, zapewniając większą wygodę i poczucie pewności.

Regulowana owiewka i osłony dłoni chronią kierowcę przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, natomiast dostępne w standardzie podgrzewane siedzenie i manetki, zapewniają ciepło w chłodniejsze dni.

Zaciski Brembo Stylema w połączeniu z pompą główną Magura zapewniają zwiększoną siłę hamowania przy dużych prędkościach i delikatność przy mniejszych. Zoptymalizowany pod kątem pokonywania zakrętów OC-ABS dodaje poczucia bezpieczeństwa i pewności.

Edycja Alpine charakteryzuje się bardziej płaskim profilem siedzenia, zapewniającym kierowcy więcej miejsca, zmienionym położeniem podnóżków w celu zwiększenia prześwitu oraz dłuższą dźwignią sprzęgła, która zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas dłuższych wypraw.

Zbiornik paliwa zaprojektowany został z myślą o idealnej pozycji do jazdy i komforcie nóg, a jego adventure'owa ergonomia idzie w parze z dużą, wynoszącą 20 litrów pojemnością, która pozwala na pokonywanie większych odległości.

Umieszczony z tyłu radar zapewnia funkcjonowanie systemów Blind Spot Assist (asystent martwego pola) i Lane Change Assist (asystent zmiany pasa ruchu), a półaktywne zawieszenie Showa zwiększa bezpieczeństwo każdego wyjazdu. Opracowana we współpracy z firmą Continental istotna innowacja w zakresie bezpieczeństwa, zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo na drodze.

Pięć trybów jazdy – Road, Rain, Sport, Off-Road i konfigurowalny Rider – dostosowują moc, trakcję i siłę hamowania do nawierzchni i preferencji kierowcy.

System łączności My Triumph zapewni Ci niezbędne informacje i pozwoli zachować kontrolę, dzięki intuicyjnemu 7-calowemu wyświetlaczowi TFT umożliwiającemu dostęp do muzyki, telefonu i nawigacji typu „zakręt po zakręcie”.

Zaawansowany, bezkluczykowy zapłon, blokada kierownicy i korek wlewu paliwa pozwalają na wyłączenie funkcji obsługi bezprzewodowej, co zapewnia jeszcze większe bezpieczeństwo, gdy nie ma Cię w pobliżu motocykla

Całkowicie LED-owe oświetlenie, w tym światła do jazdy dziennej (DRL), adaptacyjne światła doświetlające zakręty i oświetlenie dodatkowe, poprawiają widoczność, bezpieczeństwo i możliwości pokonywania przeszkód.

Tiger 1200 Alpine Edition dostępny jest w malowaniu Satin Crystal White lub Ash Grey z kontrastowymi detalami i grafiką Alpine Edition.

Lekka konstrukcja, elementy doskonale chroniące przed warunkami atmosferycznymi i wał Kardana o niskich wymaganiach konserwacyjnych, stanowią doskonały pakiet na dalsze wyprawy.

Edycja Alpine wyróżnia się wiodącą w swojej kategorii jakością wykończenia i dopasowania elementów, atrakcyjnym wyglądem i detalami premium, które zostały zaprojektowane z myślą o przetrwaniu nawet najdłuższych wypraw.