TXP-20 - Powered by OSET
TXP-20
Od 16 500,00 zł
Stworzone do rywalizacji i zabawy
KOLEJNY POZIOM
Większa rama i większy zasięg, przeznaczony dla dzieci w wieku 7-10 lat.
BEZPIECZNY START
Zestaw zawiera magnetyczną smycz, ochronę ustawień kodem PIN i dwuetapową procedurę startu.
DOSTROJONE OSIĄGI
Możliwość dostosowania czułości manetki, prędkości i dostarczania mocy.
OPCJE JAZDY
Zmień konfigurację do jazdy w pozycji siedzącej lub stojącej.
Osiągi elektryka, bezpieczeństwo i kontrola
Więcej mocy, większe przygody.
Użytkownikom w wieku 7-10 lat, TXP-20 oferuje większą moc, wyższy moment obrotowy i ulepszoną geometrię z nastawieniem na eksplorację szlaków i zawody trialowe dla dzieci.
Bezszczotkowy silnik 1600W 50V
Silnik OSET 50 V z enkoderem zapewnia płynny moment obrotowy i dynamiczną moc, jest idealny do pewnej jazdy w terenie i rozwoju umiejętności. Dostrojony przez Triumpha. Zmapowana przepustnica równoważy moc i responsywność, zapewniając przewidywalne odczucia we wszystkich trybach jazdy, zarówno w konfiguracji do jazdy trialowej, jak i off-roadowej.
Aktywna Stabilizacja Wydajności (APS)
APS zapewnia stałe dostarczanie mocy utrzymując wydajność baterii, gdy napięcie akumulatora w trakcie jazdy naturalnie spada.
Sterowanie Silnikiem (FOC)
Zaawansowany sterownik FOC i silnik z enkoderem płynnie zarządzają momentem obrotowym odbierając sygnał z czujnika w manetce i analizując prędkość, wynikiem jest optymalizacja reakcji na moc w zróżnicowanym terenie.
Kontrola rodzicielska trzech parametrów
Zabezpieczony panel z przyciskami umożliwia rodzicom ustawienie czułości reakcji przepustnicy, mocy (w zakresie 25–100%) i maksymalnej prędkości (do 30 km/h) w zależności od poziomu umiejętności i warunków do jazdy.

Akumulator
Większa pojemność, pozwala na dłuższe i szybsze przejazdy.
Wydajna, litowa bateria zapewnia większą moc i dłuższy czas jazdy na TXP-20, posiada szczelną, wyjmowaną obudowę i możliwość szybkiego demontażu.
Inteligentna kontrola, budująca pewność siebie.
Zaawansowane, zorientowane na kierowcę i pracujące w tle oprogramowanie, zapewnia płynną moc, chroni podzespoły i zapewnia użytkownikowi stabilną, responsywną platformę do rozwijania umiejętności.
Aktywna Stabilizacja Wydajności (APS) i kontrola mocy
Zapewnia kontrolowane i przewidywalne przyspieszenie podczas podjazdów i zjazdów w terenie oraz pokonywania ciasnych zakrętów, szczególnie przy słabej przyczepności lub przy gwałtownym dodawaniu gazu.
Aluminiowa obudowa kontrolera o stopniu ochrony IP67
Odlewana z aluminium obudowa z zewnętrznymi żeberkami chłodzącymi, chroni systemy sterowania przed wodą, kurzem i uszkodzeniami spowodowanymi wyższą temperaturą podczas długiego użytkowania.
Bezpieczna, dwuetapowa procedura startu
Dwuetapowa procedura startu, zapobiega przypadkowemu uruchomieniu silnika, zapewniając bezpieczeństwo młodym kierowcom, rodzicom i osobom postronnym.
Sterowanie Silnikiem (FOC)
Zaawansowany sterownik FOC i silnik z enkoderem płynnie zarządzają momentem obrotowym odbierając sygnał z czujnika w manetce i analizując prędkość, wynikiem jest optymalizacja reakcji na moc w zróżnicowanym terenie.
Zintegrowany port diagnostyczny
Panel z przyciskami wyświetla kody błędów systemu i alerty serwisowe, co pozwala na szybkie rozwiązywanie problemów i daje poczucie pewności przed każdą jazdą.
Wbudowana ochrona zapewnia pewność postępów.
Wszystkie modele TXP są wyposażone w wielopoziomowe systemy bezpieczeństwa, które zapewniają użytkownikom godną zaufania platformę do nauki jazdy, a rodzicom pozwalają zachować pełną kontrolę.
Magnetyczny pasek bezpieczeństwa
W przypadku zerwania się z motocykla, natychmiast przerywa dopływ prądu do silnika, pomagając tym samym zapobiegać nieprzewidywanym wydarzeniom.
PIN-locked parental controls
Ustawienia prędkości, mocy i czułości manetki są zabezpieczone przypisanym przez rodzica kodem PIN, co zapobiega przypadkowym lub nieautoryzowanym zmianom ustawień.
Kontrolowana, dwuetapowa procedura startu
Dwuetapowa procedura włączania zapobiega przypadkowemu uruchomieniu TXP-20 przez dzieci lub podczas transportu.

Wodoodporna i pyłoszczelna ochrona elektroniki
Wszystkie elementy panelu z przyciskami, akumulatora i okablowania posiadają klasę ochrony IP67, co gwarantuje bezpieczne i niezawodne działanie w wilgotnym lub zakurzonym środowisku.
Większa platforma, ten sam Triumph, oparty na DNA marki OSET.
Zaprojektowany z myślą o rosnących użytkownikach i bardziej wymagającym terenie, dzięki modułowej, wszechstronnej konstrukcji i odważnej, inspirowanej wyścigami stylistyce Triumpha, TXP-20 to motocykl o większych możliwościach.

Modułowa konfiguracja
Zmieniaj pozycję do jazdy na stojącą lub siedzącą, montując lub zdejmując siedzisko i przedni błotnik - wszystko to bez użycia narzędzi i w czasie krótszym niż minuta.

Malowanie Performance Yellow
Malowanie w barwach czerni, grafitu i charakterystycznego koloru Performance Yellow, nawiązuje do pełnowymiarowych motocykli terenowych Triumpha.

Lekka, stalowa rama
Solidna stalowa rama zapewnia wytrzymałość i zwinność, a rozstaw osi wynoszący 1085 mm i masa 42,2 kg (z wyposażeniem Xplore) lub 40,7 kg (Trials) gwarantują pewne i responsywne prowadzenie idące w parze ze wzrostem umiejętności kierowcy.
Dopasowanie zapewniające pewną kontrolę.
Wszystkie punkty styku kierowcy z motocyklem są dostosowane do przedziału wiekowego 7–10 lat, zapewniając wygodę prowadzenia i ergonomię konstrukcji, która sprzyja dłuższej, szybszej i bardziej technicznej jeździe.
Dwie opcje wysokości siodełka
Wysokość siedziska na poziomie 525 mm (w konfiguracji Trials) lub 700 mm (w konfiguracji Xplore) zapewnia pewne podparcie stóp o nawierzchnię i możliwość dostosowania do różnych stylów jazdy i umiejętności.
Skalowane punkty styku
Manetki, kierownica i klamki dźwigni są dostosowane do wzrostu dzieci, co zapewnia szybką reakcję i wygodę podczas jazdy oraz hamowania.
Minimalistyczny układ kokpitu
Organizacja przestrzeni na kierownicy pozwala skupić się na jeździe, wyprowadzeniu odpowiedniej pozycji ciała i odczuciach z jazdy na motocyklu, bez zbędnych rozpraszaczy.
Stabilna, gotowa na więcej zabawy geometria.
Geometrię, zawieszenie i hamulce w TXP-20 zaprojektowano z myślą o kontroli, wydajności i komforcie, gdy motocyklista porusza się szybciej w bardziej wymagających warunkach.
Celowo zaprojektowana geometria
1085 mm rozstaw osi, 255 mm prześwitu i budowa dostosowana do potrzeb młodzieży zapewniają stabilność i zwinność na szlakach i podczas pokonywania przeszkód.
Regulowane zawieszenie
Regulowany, 125 mm przedni, pneumatyczny widelec i 120 mm amortyzator tylny, idealnie dopasowują się do wzrostu użytkownika i wymogów zróżnicowanego terenu.
Hydrauliczne hamulce tarczowe
Przednie i tylne, 180-milimetrowe hydrauliczne, tarczowe hamulce z dwoma tłoczkami i krótkimi klamkami zapewniają płynne i progresywne hamowanie przy minimalnym wysiłku dłoni.
Specyfikacja
Rodzaj
Silnik elektryczny 1200W 50V z czujnikiem położenia Halla
Bateria
Akumulator litowo-jonowy 50 V, 20 Ah z diodą LED wskazującą stan naładowania, w szczelnej obudowie
Sterownik
Sterownik BLDC z sinusoidalnym sekwencjonowaniem faz, stopień ochrony IP66, przekaźnik liniowy i bezpiecznik
Napęd
Zębatka przednia 11t, zębatka tylna 86t. Łańcuch #219
Prędkość maksymalna
20 mi/h
Rama
Konstrukcja rurowa ze stali, z mechanizmem samowyciągającym osi wahacza, osłona podwozia
Wahacz
Stalowa konstrukcja, zintegrowany napinacz przesuwny
Przednie zawieszenie
Widelec pneumatyczny z regulacją odbicia, skok 125 mm
Tylne zawieszenie
Monoshock z zawieszeniem pneumatycznym i regulacją odbicia, skok 120 mm
Przedni hamulec
Hydrauliczny hamulec tarczowy z 2 tłoczkami. Dźwignia z końcówką kulową i regulacją zasięgu, przednia tarcza 180
Tylny hamulec
Hydrauliczny hamulec tarczowy z 2 tłoczkami, dźwignia z końcówką kulową i regulacją zasięgu, tarcza o średnicy 180 mm z osłoną
Przednia opona
20 x 2.5 cala, trialowa
Tylna opona
14 x 3.25 cala, trialowa
Długość
1560 mm
Szerokość kierownicy
660 mm
Wysokość bez lusterek
970 mm
Wysokość siedzenia
700 mm
Zakres wysokości siedziska
700 mm ± 10 mm (525 mm z dołączoną nakładką na siedzenie, patrz zdjęcia produktu)
Rozstaw osi
1085 mm
Waga netto
40,7 kg
Prześwit
255 mm
Wysokość kierownicy
930 mm
Wysokość podnóżków
305 mm
Przednia felga
20 x 1.6 cala, aluminiowa
Tylna felga
20 x 1.6 cala, aluminiowa
Przepustnica
Dwa ustawienia czułości
Tryby jazdy/ustawienia limitów
Ograniczenie mocy, Ograniczenie prędkości, Czułość reakcji przepustnicy
Wskaźniki wyświetlania stanu
Stan naładowania akumulatora, Kody błędów, Ostrzeżenie termiczne
Typ wyłącznika awaryjnego
Magnetyczna linka bezpieczeństwa
Typ ładowarki
external
Złącze ładowania
Złącze z blokadą obrotową
Czas ładowania 0–100% (min)
167
Minimalny wiek użytkownika (lata)
7
Maksymalna waga użytkownika
60.5
W akcji - TXP-20 - Powered by OSET
Więcej takich
Zastrzeżenia prawne i informacje dotyczące bezpieczeństwa
Podstawowe informacje dotyczące bezpieczeństwa dla użytkowników i opiekunów.
Motocykle elektryczne Triumph TXP to pojazdy przeznaczone do jazdy w terenie. Nie są dopuszczone do ruchu drogowego i mogą być używane wyłącznie na terenach prywatnych lub w wyznaczonych strefach, po uzyskaniu odpowiedniego zezwolenia.
- Podczas użytkowania motocykla każdorazowo wymagany jest nadzór osoby dorosłej.
- The parents/guardians of a rider below the age of 18 are directly responsible to ensure it is safe for the rider to operate the motorcycle.
- Osoba użytkująca motocykl elektryczny musi nosić kask, rękawice, solidne buty i odpowiednią odzież ochronną. Zawsze noś atestowane okulary, aby poprawić widoczność i chronić oczy.
- Każdy model TXP jest przeznaczony dla określonego przedziału wiekowego i maksymalnej wagi użytkownika. Nie należy przekraczać podanych wartości.
- Motocykle są przeznaczone do użytkowania tylko przez jedną osobę. Nie wolno na nich przewozić pasażerów.
- Jazda motocyklem TXP nocą, gdy jest ciemno, wiąże się z ryzykiem kolizji z napotkanymi obiektami, takimi jak inne pojazdy, przedmioty lub ukryte przeszkody.
- Ustawienia rodzicielskie w TXP muszą być każdorazowo skonfigurowane przed jazdą. Tylko osoby dorosłe powinny regulować ustawienia prędkości, mocy i czułości przepustnicy.
- Używaj wyłącznie dołączonej do motocykla ładowarki. Nigdy nie używaj innej ładowarki.
- Do ładowania używaj dołączonej ładowarki, akumulator ładuj w suchym, wentylowanym pomieszczeniu. Nie zostawiaj baterii bez nadzoru, szczególnie nocą.
- Unikaj mycia motocykla ciągłym strumieniem wody ani nie zanurzaj w wodzie żadnego z jego elementów. Motocykl czyść wilgotną szmatką i regularnie sprawdzaj stan podzespołów.
- Demontowanie lub modyfikowanie podzespołów elektrycznych jest zabronione. Czynności serwisowe powinny być wykonywane wyłącznie przez przeszkolonych techników.
- Motocykle TXP są klasyfikowane jako pojazdy rekreacyjne przeznaczone do jazdy terenowej i nie podlegają homologacji drogowej.
- Aby zapewnić długą, bezpieczną i bezproblemową eksploatację motocykla, konserwację powinna wykonywać wyłącznie osoba kompetentna, posiadająca specjalistyczną wiedzę i doświadczenie techniczne w zakresie motocykli biorących udział w zawodach na zamkniętych torach, np. autoryzowany dealer Triumpha.
Ważne:
Nieprzestrzeganie tej instrukcji bezpieczeństwa spowoduje unieważnienie gwarancji producenta i może skutkować uszkodzeniem, poważnymi obrażeniami lub śmiercią.
Używaj wyłącznie dołączonej ładowarki Triumph TXP
Podłącz ładowarkę akumulatora Triumph TXP do motocykla jeszcze przed podłączeniem do zasilania sieciowego; po zakończeniu najpierw wyjmij ładowarkę z sieci. Użycie jakiejkolwiek innej ładowarki powoduje unieważnienie gwarancji i grozi porażeniem prądem lub pożarem.
Czas ładowania i wskaźniki LED
Dioda LED ładowarki świeci na CZERWONO podczas uruchamiania, ŻÓŁTO podczas ładowania i NA ZIELONO po pełnym naładowaniu. Pełne ładowanie trwa od 4 do 7 godzin.
Naładuj akumulator przed pierwszą jazdą i po każdej następnej
Akumulator ładuj przez 5-7 godzin za pierwszym razem i po każdej kolejnej jeździe, aby zrównoważyć ogniwa baterii.
Przechowuj akumulator naładowany w połowie i podtrzymuj go ładując raz w miesiącu.
W przypadku przechowywania dłuższego niż miesiąc, naładuj baterię do 30-50%, przechowuj w chłodnym, suchym miejscu i doładowuj co 60 dni.
Przechowuj akumulator w wentylowanym pomieszczeniu.
Ładuj w pomieszczeniach, z dala od wody – zalecane jest ładowanie w suchym miejscu.
Diagnostyka i serwis akumulatora
Aby wyjąć akumulator, użyj złącza skręcanego jednym ruchem i podnieś go za pomocą zintegrowanego uchwytu do przenoszenia. W celu przeprowadzenia diagnostyki umów się na serwis u autoryzowanego dealera.


