SPECIFICATIONS
| Feature | Details |
|---|---|
| Silnik | |
| Rodzaj | Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder |
| Pojemność | 765 cm³ |
| Średnica | 78 mm |
| Suw | 53.38 mm |
| Stopień sprężania | 12.9:1 |
| Maksymalna moc | 130 PS @ 12,250 rpm |
| Maksymalny moment obrotowy | 80 Nm @ 9,750 rpm |
| Układ zasilania | Mulitpoint sequential electronic fuel injection with SAI. Electronic throttle control. |
| Układ wydechowy | Stainless steel 3 into 1 exhaust system. Stainless steel underbody primary silencer. Arrow titanium secondary silencer. |
| Układ napędowy | Chain |
| Sprzęgło | Wet Multiple |
| Skrzynia biegów | 6-speed with Triumph Shift Assist |
| Podwozie | |
| Rama | Front - Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast |
| Wahacz | Twin-sided, cast aluminium alloy |
| Przednia opona | Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in |
| Tylne koło | Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in |
| Przednia opona | 120/70 ZR17 |
| Tylna opona | 180/55 ZR17 |
| Przednie zawieszenie | Öhlins 43 mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping |
| Tylne zawieszenie | Öhlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable preload, rebound and compression damping |
| Przedni hamulec | Brembo Stylema 4 piston radial mono-block calipers, Twin 310 mm floating discs, switchable ABS |
| Tylni hamulec | Brembo single piston calliper, Single 220 mm disc, switchable ABS |
| Przyrządy | TFT Instruments, Triumph/Moto 2 co-branded start up screen |
| Wymiary oraz masa | |
| Szerokość kierownicy | 718 mm |
| Wysokość bez lusterek | 1105 mm |
| Wysokość siedzenia | 822 mm |
| Rozstaw osi | 1379 mm |
| Kąt pochylenia główki ramy | 23.2 º |
| Wyprzedzenie | 91.1 mm |
| Masa | 165 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 17.4 L |
| Zużycie paliwa | |
| Zużycie paliwa | 5.2 L/100km |
| Emisja CO2 | EURO 4 Standard: 119.0 g/km **CO2 and fuel consumption are measured according to regulation 168/2013/EC. Figures on fuel consumption are derived from specific test conditions and are for comparative purposes only. They may not reflect real driving results. |