|
Rodzaj
|
Chłodzony cieczą, 8-zaworowy, SOHC, z czopami wału korbowego przesuniętymi o 270°, rzędowy twin
|
|
Pojemność
|
1200 cm³
|
|
Średnica
|
97.6 mm
|
|
Suw
|
80 mm
|
|
Stopień sprężania
|
10.0:1
|
|
Maksymalna moc
|
78 KM (57.5 kW) przy 6 000 obr./min
|
|
Maksymalny moment obrotowy
|
106 Nm przy 3 750 obr./min
|
|
Układ zasilania
|
Elektroniczny wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy. Trzy tryby jazdy (Road, Rain, Sport).
|
|
Układ wydechowy
|
Układ wydechowy ze szczotkowanej stali nierdzewnej, w systemie 2 w 2, z podwójnym tłumikiem Akrapovič i końcówkami z włókna węglowego
|
|
Układ napędowy
|
Łańcuch
|
|
Sprzęgło
|
Mokre, wielotarczowe ze sprzęgłem wspomagającym moment obrotowy
|
|
Skrzynia biegów
|
6-biegowa
|
|
Rama
|
Stalowa, kołyskowa
|
|
Wahacz
|
Dwustronny
|
|
Przednie koło
|
Obręcze 32-szprychowe, 19 x 2,5 cala
|
|
Tylne koło
|
Obręcze 32-szprychowe, 16 x 3,5 cala
|
|
Przednia opona
|
100/90-19
|
|
Tylna opona
|
100/90-19
|
|
Przednie zawieszenie
|
Widelec upside-down Öhlins NIX 30 o średnicy 43 mm z regulacją napięcia wstępnego, tłumienia kompresji i odbicia. Skok 90 mm.
|
|
Tylne zawieszenie
|
Zawieszenie Öhlins monoshock z łącznikiem, regulowane pod względem napięcia wstępnego i tłumienia odbicia. Skok 77 mm
|
|
Przedni hamulec
|
Podwójne, stałe tarcze 310 mm, 4-tłoczkowe, radialne zaciski Brembo M50, ABS
|
|
Tylny hamulec
|
Pojedyncza stała tarcza 255 mm, zacisk osiowy Nissin, ABS
|
|
Przyrządy
|
Analogowy prędkościomierz ze zintegrowanym wielofunkcyjnym wyświetlaczem LCD oraz sygnowaniem TFC
|
|
Szerokość kierownicy
|
774 mm
|
|
Wysokość bez lusterek
|
1060 mm
|
|
Wysokość siedzenia
|
690 - 700 mm
|
|
Rozstaw osi
|
1510 mm
|
|
Kąt pochylenia główki ramy
|
25.7 º
|
|
Wyprzedzenie
|
93 mm
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
|
9 L
|
|
Masa z płynami
|
237 kg
|
|
Emisja CO2
|
*Emisje CO2 i zużycie paliwa zmierzono zgodnie z rozporządzeniem 168/2013/EC. Wartości parametrów dotyczących zużycia paliwa pochodzą ze specyficznych warunków testowych i przedstawiono je wyłącznie w celach porównawczych. Mogą one nie odzwierciedlać rzeczywistych wartości uzyskiwanych podczas jazdy.
|
|
Interwał między przeglądami
|
16 000 km lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
|
